Fefes Blog

Fragen? Antworten! Siehe auch: Alternativlos

Mon May 13 2019

• [l] Die BER-Situation ist unverändert furchtbar. Und die Zuständigen fahren gerade die beliebte Kopf-in-den-Sand-Strategie bzw. versuchen sich unsichere Pfusch-Scheiße wie die verbauten Plastikdübel in den Kabelschächten, die im Brandfall schmelzen und die brennenden Kabel auf die Passagiere herabfallen lassen würden, per Sondergenehmigung durchwinken zu lassen. Glaubt ihr nicht? Seht selbst!

  Wie viele Dübel es sind, weiß wohl niemand genau. Es werden tausende sein, vielleicht zehntausende. Das Problem ist seit etwa einem dreiviertel Jahr bekannt. Die Flughafengesellschaft arbeitet seitdem daran, eine Lösung zu finden. Es wurde versucht, dafür eine Zulassung im Einzelfall zu erhalten, wofür die Chancen wohl schlecht stehen. Aktuell bereitet die FBB nach eigenen Angaben „Anträge auf eine vorhabenbezogene Bauartgenehmigung von einigen Dübelarten“ beim Landesamt für Bauen und Verkehr in Cottbus vor.

  Unfassbar! Und DIE werden noch BEZAHLT für ihre "Arbeit"!

  Warum stecken die den Kopf in den Sand? Hier ist die Alternative laut TÜV:

  Der Tüv-Bericht listet bei der Sicherheitsstromversorgung und der Sicherheitsbeleuchtung rund 11 000 Mängel auf. „Das Abstellen dieser Mängel ist nach unserer Einschätzung mit einem möglicherweise hohen personellen Aufwand, aber auch einer Vielzahl von Rückbauten verbunden.“ Es geht nicht um Entkernungen oder Abrisse. Um Mängel an Sicherheitskabeln zu lösen, muss man erst einmal an solche Kabel herankommen und wissen, wo und wie sie verlegt wurden. Schon daran mangelt es häufig: Abdeckungen müssen entfernt, womöglich Wände geöffnet, Trassen verbreitert werden.

  Tsja und wenn die Lage so beschissen ist, dann nehmen die Herren im Aufsichtsrat lieber still und heimlich ihr Gehalt mit und tun gar nichts.