Fragen? Antworten! Siehe auch: Alternativlos
In einer Mehrheitsentscheidung hat sich das Leitungsgremium (TSC) der Node.js-Community dafür entschieden, den Entwickler Rod Vagg nicht aus dem TSC auszuschließen. Verschiedene Beteiligte der Community hatten Vagg zuvor vorgeworfen, gegen die Verhaltensregeln des Projekts (Code-of-Conduct, CoC) verstoßen zu haben. Als Reaktion auf diese Entscheidung sind mehrere TSC-Mitglieder, die für den Ausschluss votiert haben, mit sofortiger Wirkung von ihrer Position zurückgetreten.Was sind denn die Vorwürfe? Wer sich mit SJW-Kämpfen ein bisschen auskennt, wird wissen: Spielt überhaupt keine Rolle. Es geht nicht darum, WARUM jemand schuldig ist. Er ist schuldig. Punkt. Wer das in Frage stellt, ist auch schuldig.
Und so überrascht folgender Abschnitt nicht weiter:
Die konkreten Vorwürfe finden sich zwar nicht mehr öffentlich in der Diskussion auf Github, sind aber von einigen Community-Mitgliedern auf Twitter wieder publiziert worden. Neben einem Verhalten im Widerspruch zu den Regeln des CoC wird Vagg auch vorgeworfen, sich öffentlich gegen den CoC gestellt zu haben. In seiner Position als einer der Projektleiter könne diese Privatmeinung unter Umständen als Projektmeinung verstanden werden, was wiederum negative Auswirkungen auf das Projekt habe.Dem wird nicht sexuelle Belästigung vorgeworfen, sondern dass er angezweifelt hat, dass ein Code of Conduct hilfreich ist. VÖLLIG KLAR! Da muss man gesammelt zurücktreten!!1!
Wobei das ja vielleicht gar nicht so schlecht ist. Ich persönlich wäre erstaunt, wenn jemand der Leute, die da jetzt zurücktreten, ausser Code-of-Conduct-"Arbeit" etwas beigetragen hätte. Das ist jetzt gar nicht abwertend gemeint, aber das sind einfach grundverschiedene Skill Sets. Programmieren, Dokumentation, Management und "Code of Conduct"-"Arbeit". Es ist schon so gut wie unmöglich, Leute zu finden, die Programmieren und Dokumentation schreiben können. Wieso sollte es leichter sein, Leute zu finden, die Programmieren und SJW können?
Leaks of personal and business information from unsecured Amazon S3 buckets are piling up.
Update: Ah, nee, anscheinend war es anders herum. Der Tanker ist in den Zerstörer gefahren. Nun, damit ist der Nachweis erbracht, dass das Stealth-System dieser Zerstörer-Baureihe funktioniert! (Das war ein Witz, es handelt sich nicht um einen Stealth-Zerstörer; Stealth-Zerstörer haben auch Probleme)
Nein, ich boykottiere die BVG nicht. Wegen der Gesichtserkennung mache ich mir nicht viel Sorgen, ehrlich gesagt. Ja, das ist ein fetter Grundrechtseingriff, und das ist ganz großer Mist, aber das ist nicht der schlimme Teil. Technisch gesehen kriegen die das glaube ich noch nicht hin. Klar baut man da einen Demonstrator, und der wird auch "funktionieren", weil man die Erwartungshaltung zurückgeschraubt haben wird, bis er funktioniert.
Aber das gedankliche Modell, das die Leute von ÖPNV-Überwachung haben, ist glaube ich völlig falsch. Das Modell ist der Hollywood-Film. Wenn der Kriminelle entschwinden will, flieht er in die U-Bahn, und futsch ist er. Die wackere Polizei guckt auf die Überwachungskameras, aber sie finden ihn nicht. Da kann man wohl nichts machen.
Nein, so läuft das nicht. Techisch ist Gesichtserkennung schwierig. Viel leichter ist es, eine Person wiederzuerkennen. Also so nach dem Motto "Polizei taggt den Typen beim Reinkommen, das System verfolgt den dann". Denn für das Wiedererkennen von Kleidung, Gesichtsbehaarung und Frisur braucht man viel weniger Auflösung als für das Auseinanderhalten von 80 Millionen Gesichtern.
Ich habe mir heute morgen überlegt, dass man mal einen Film machen müsste, wo das realistischer läuft. Bankräuber flieht in die U-Bahn, das System trackt ihn. Und dann wird vollautomatisch Einfluss auf die ganzen kleinen Nervereien genommen, die man so aus dem Bahnbetrieb kennt. Die Bahn steht ein paar Minuten im Bahnhof, die Türen bleiben offen. Oder im Tunnel bleibt die Bahn stehen, wartet. "Gleis belegt". Und als der Zug dann einfährt, stehen Polizisten an genau den drei in Frage kommenden Türen auf dem Bahnsteig und greifen den Typen ab.
DAS ist meiner Ansicht nach das Modell, in dem man über Kameraüberwachung nachdenken muss. Gesichtserkennung wird eines Tages funktionieren, keine Frage. Die BVG hat soweit ich weiß jetzt schon 1080p-Kameras verbaut. Aber das dient nicht der Strafverfolgung oder der Gefahrenabwehr, das ist reiner Orwell-Bullshit von feucht träumenden Politikern, die ihr gedankliches Modell auch aus Hollywood-Filmen hatten.
Update: Oh ja, außerdem handelt es sich bei Südkreuz um einen S-Bahn-Bahnhof, und die S-Bahn gehört der Bahn, nicht der BVG :-)