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A Dutch cyber-security firm has discovered that in-vehicle infotainment (IVI) systems deployed with some car models from the Volkswagen Group are vulnerable to remote hacking.
Dazu sollte man sagen, dass das das offensichtlichste Einfallstor ist. Das ist das, wo man als Security-Forscher losforschen würde. Es ist mir unbegreiflich, dass Autobauer diesen Scheiß nicht ordentlich wegisolieren vom Rest des Systems. Das ist als würde man den Benzintank oben offen lassen, weil, äh, was kann da schon passieren!1!!